Los intercambiadores de calor suelen limpiarse junto con la limpieza cíclica del alcantarillado, normalmente a intervalos de uno o dos años. Al igual que el alcantarillado, el sistema de intercambiadores de calor puede limpiarse con un vehículo de lavado convencional. Lo mejor es utilizar boquillas de lavado aerodinámicas (por ejemplo, Ei 120), la presión máxima de lavado en el vehículo debe ser de 160 bar. También es posible limpiar el sistema manualmente durante una inspección, por ejemplo, con una manguera a presión o una limpiadora de alta presión. La necesidad de limpieza es extremadamente baja. También ofrecemos a nuestros clientes servicios adicionales de monitorización con los que se pueden evaluar los sistemas.
